विनिर्माण पैमाने पर उच्च-उत्पादन, उच्च क्षमता वाली कोशिकाएं अपेक्षाकृत छोटी होती हैं। लीड एसिड बैटरी के विपरीत, दुकानों, उद्योगों और ऑटो उद्योग से लिथियम तकनीक की उतनी मांग नहीं है। इसका मतलब है उच्च लागत।
फिर यह तथ्य कि आपको अपनी लिथियम बैटरी की देखभाल के लिए अक्सर महंगी बैटरी प्रबंधन प्रणाली खरीदनी पड़ती है, कुल खरीद मूल्य और भी अधिक हो जाता है।
जबकि उपलब्ध लिथियम की कमी एक भूमिका निभाती है, यह एक बड़ा हिस्सा नहीं है। प्रत्येक लिथियम बैटरी के अंदर लिथियम की मात्रा आश्चर्यजनक रूप से कम होती है। युगल कि लिथियम बहुत प्रचुर मात्रा में है – जो आपने सुना होगा उसके बावजूद – इसकी आपूर्ति में बाधा डालने वाली एकमात्र चीज मौजूदा लिथियम खनन उद्योग की सीमाएं हैं।
बैटरियों के इतने महंगे होने का अगला मुख्य कारण यह है कि वे बहुत जटिल हैं। प्रत्येक बड़ी लिथियम सेल उत्पादन करने के लिए काफी प्रयास करती है। रसायन और निर्माण की स्थिति दोनों बिल्कुल सटीक होनी चाहिए। विशेष विनिर्माण सुविधाओं की आवश्यकता होती है, जो एक कीमत पर आती हैं।
इसलिए लागत कम करने के लिए, लोगों को अधिक खरीदना होगा और अधिक मांग पैदा करनी होगी, जिससे अधिक विनिर्माण, कीमतों में कमी आएगी। बैटरी की लागत तेजी से शांत हो रही है। पिछले ४ वर्षों में वे आधे से कम हो गए हैं और विशेषज्ञों का कहना है कि बैटरियों की लागत अगले ४ वर्षों में एक और आधी हो जाएगी। इसलिए जब इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी की लागत काफी कम हो गई है, तो इलेक्ट्रिक वाहन की वृद्धिशील लागत तेल आधारित वाहन की तुलना में बहुत अधिक नहीं होगी।
