हाइब्रिड कार, प्लग-इन हाइब्रिड कार… ये शब्द उन वाहनों को संदर्भित करते हैं जो एक (या दो) इलेक्ट्रिक मोटर और एक दहन इंजन दोनों का उपयोग करते हैं। हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड के बीच अंतर पाया जाता है, बाद में, चार्जिंग सॉकेट और उच्च क्षमता वाली बैटरी की उपस्थिति में, प्रत्येक प्रकार के वाहन को विभिन्न उपयोगों के लिए उधार देता है।
नई पावरट्रेन प्रौद्योगिकियां लगातार सामने आ रही हैं, और कार निर्माता अक्सर अपने नवीनतम उत्पादों को स्पष्ट रूप से समझाने और उनका विपणन करने के लिए संघर्ष करते हैं। सर्वेक्षणों से पता चला है कि कुछ उपभोक्ता “वाहन विद्युतीकरण” शब्द का अर्थ गैसोलीन इंजन का अंत मानते हैं, जबकि अन्य सोचते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन कुछ गैसोलीन का उपयोग करते हैं। न तो सच है। यह सवाल फिर से देखने का समय है: “हाइब्रिड कार क्या है?” और इसे इलेक्ट्रिक बनाम गैसोलीन बहस पर लागू करें। हम प्लग-इन हाइब्रिड पर भी ध्यान देंगे, जो एक तेजी से आकर्षक तीसरी पसंद है।
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हाइब्रिड कार क्या है?
एक वाहन एक हाइब्रिड है यदि यह 100% गैसोलीन-ईंधन वाला है लेकिन प्रणोदन के लिए केवल अपने गैसोलीन इंजन पर निर्भर नहीं है। हाइब्रिड में इलेक्ट्रिक मोटर भी होते हैं जो कभी-कभी गैसोलीन इंजन के उपयोग में देरी करने और ईंधन बचाने के लिए कार को पावर देते हैं। कई बार, दोनों प्रणालियाँ अतिरिक्त शक्ति के लिए एक साथ काम करती हैं। हाइब्रिड कारें कैसे काम करती हैं? जब आप ब्रेक दबाते हैं तो उनके इलेक्ट्रिक मोटर जनरेटर के रूप में कार्य करते हैं, और ब्रेकिंग के दौरान पुन: उत्पन्न होने वाली ऊर्जा को अगली बार आराम से गति देने पर तत्काल उपयोग के लिए एक छोटी बैटरी में संग्रहीत किया जाता है।
हाइब्रिड कार के उदाहरणों में Honda Accord Hybrid, Lexus RX 450h और Toyota Prius शामिल हैं।
प्लग-इन हाइब्रिड कार क्या है?
एक प्लग-इन हाइब्रिड वाहन (पीएचईवी) एक गैसोलीन-संचालित हाइब्रिड है जिसमें बहुत बड़ी बैटरी होती है और बाहरी शक्ति स्रोत का उपयोग करके इसे रिचार्ज करने का एक साधन होता है। एक प्लग-इन हाइब्रिड एक इलेक्ट्रिक वाहन की तरह व्यवहार करता है, इसका गैसोलीन इंजन अनिवार्य रूप से निष्क्रिय होता है, जब इसकी बैटरी चार्ज होती है। जब बैटरी खत्म हो जाती है तो इंजन में जान आ जाती है, जिससे वाहन नियमित गैसोलीन हाइब्रिड के रूप में निर्बाध रूप से जारी रहता है। यह ईंधन बचाने के लिए पुनर्योजी ब्रेकिंग का भी उपयोग करता है। नोट: कुछ PHEV का गलत तरीके से हाइब्रिड के रूप में विपणन किया जाता है। यदि आप इसे प्लग-इन कर सकते हैं और इसे भर भी सकते हैं, तो यह प्लग-इन हाइब्रिड है।
प्लग-इन हाइब्रिड वाहन के उदाहरणों में बीएमडब्ल्यू 530e, टोयोटा प्रियस प्राइम और क्रिसलर पैसिफिक हाइब्रिड शामिल हैं।
एक इलेक्ट्रिक वाहन क्या है?
एक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) में एक बैटरी होती है जो काफी बड़ी होती है और एक इलेक्ट्रिक मोटर जो इंजन या गैस टैंक को शामिल किए बिना पर्याप्त रेंज और प्रदर्शन देने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली होती है।
इलेक्ट्रिक वाहन के उदाहरणों में फोर्ड मस्टैंग मच-ई, निसान लीफ और टेस्ला मॉडल 3 शामिल हैं।
हाइब्रिड कार के क्या फायदे हैं?
हाइब्रिड कार (“हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन” के लिए एचईवी के लिए भी छोटा) को एक साधारण सिद्धांत के आसपास डिज़ाइन किया गया है: एक दहन इंजन (गैसोलीन या डीजल) और एक या कई इलेक्ट्रिक मोटर एक साथ काम कर रहे हैं। यह ईंधन की खपत और CO2 उत्सर्जन में कमी की ओर जाता है, इसकी सभी-इलेक्ट्रिक मोड में चलने की क्षमता के कारण धन्यवाद।
रेनॉल्ट क्लियो ई-टेक हाइब्रिड पर, जो “फुल-हाइब्रिड” के रूप में जानी जाने वाली तकनीक का उपयोग करता है – दूसरे शब्दों में रिचार्जेबल नहीं – यह ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइविंग (उदाहरण के लिए, शहर में 80% ड्राइविंग को कवर कर सकता है) शहरी ईंधन की खपत को कम करता है एक समकक्ष दहन-संचालित मॉडल की तुलना में 40% तक।
प्लग-इन हाइब्रिड कार के क्या फायदे हैं?
प्लग-इन हाइब्रिड कार (या PHEV, “प्लग-इन हाइब्रिड वाहन” के लिए) हाइब्रिड कार के समान सिद्धांत के अनुसार काम करती है, लेकिन इसमें इलेक्ट्रिक ग्रिड पर वाहन की बैटरी को रिचार्ज करने के लिए सॉकेट के साथ-साथ एक बड़ा सॉकेट भी है। एक मानक हाइब्रिड कार की तुलना में बैटरी।
इस समाधान का लाभ यह है कि यह प्लग-इन हाइब्रिड वाहन को अधिक इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करता है। मशीन के संबंध में, यह निश्चित रूप से वाहन के जीवाश्म ईंधन की खपत को कम करता है और दहन शक्ति (लंबी यात्रा पर स्वायत्तता) और रिचार्जेबल इलेक्ट्रिक पावर (अधिक पर्यावरण के अनुकूल मोटर शक्ति जिसे चलाने में कम खर्च होता है) के लाभों को संयोजित करना संभव बनाता है। ) एक ही वाहन के भीतर।
इसलिए, छोटी या लंबी यात्रा पर, कैप्चर ई-टेक प्लग-इन हाइब्रिड जैसे रेनॉल्ट के प्लग-इन हाइब्रिड – ईंधन की खपत में 75% तक की कमी की पेशकश करते हैं, बशर्ते कि इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग दैनिक और प्रति रिचार्ज के साथ किया जाए। यदि आवश्यक हो तो दिन।
चार्जिंग: हाइब्रिड कार और प्लग-इन हाइब्रिड कार में क्या अंतर है?
जैसा कि इसके नाम का तात्पर्य है, प्लग-इन हाइब्रिड कार में चार्जिंग सॉकेट शामिल होता है जो पारंपरिक हाइब्रिड कारों पर नहीं मिलता है। सड़क के किनारे सार्वजनिक टर्मिनल, राजमार्गों के साथ रिचार्जिंग स्टेशन (फास्ट-चार्ज को छोड़कर), वॉलबॉक्स और घरेलू आउटलेट सभी वाहन को 100% इलेक्ट्रिक मोड में चलाने के लिए आवश्यक बिजली प्रदान कर सकते हैं, जबकि गैर-रिचार्जेबल हाइब्रिड मॉडल को ईंधन भरने के लिए गैस स्टेशन पर जाने की आवश्यकता होती है। .
हालांकि, दोनों हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड ब्रेकिंग और धीमा होने से गतिज ऊर्जा का उपयोग करते हैं और इसे बिजली में परिवर्तित करते हैं; इस प्रकार ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज के कई किलोमीटर हासिल कर रहा है। वे सभी इलेक्ट्रिक स्टार्ट-अप और बहुप्रशंसित “टेक-ऑफ” प्रभाव से भी लाभान्वित होते हैं।
ईंधन की खपत: हाइब्रिड कार और प्लग-इन हाइब्रिड कार में क्या अंतर है?
इलेक्ट्रिक मोटर और दहन इंजन दोनों के हाइब्रिड कार के उपयोग से ईंधन की खपत में काफी गिरावट आती है। इसलिए एक क्लियो ई-टेक हाइब्रिड औसतन 4.3 लीटर प्रति 100 किलोमीटर WLTP* की खपत करता है, या इसके समकक्ष मानक गैसोलीन-संचालित कार की तुलना में 40% तक कम, शहर के चारों ओर 80% समय तक ड्राइविंग करते समय सभी-इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन के लिए धन्यवाद। .
प्लग-इन हाइब्रिड कार की ईंधन खपत सीधे वाहन के इलेक्ट्रिक चार्ज स्तर से जुड़ी होती है। मोटर चालक जो अपने वाहन को प्रतिदिन चार्ज करता है, वह सड़क और राजमार्गों सहित यात्रा सहित 50 किलोमीटर से कम की दैनिक यात्राओं के लिए केवल विद्युत शक्ति का उपयोग करके ड्राइव कर सकता है। Captur या Megane E-TECH प्लग-इन भी 135 किमी/घंटा तक की पूरी-इलेक्ट्रिक ड्राइव करने में सक्षम है। यह मशीन की जीवाश्म ईंधन की औसत खपत को कम करता है।
कीमत: हाइब्रिड कार और प्लग-इन हाइब्रिड कार में क्या अंतर है?
जबकि प्लग-इन हाइब्रिड कारें उनके दहन-संचालित समकक्षों की तुलना में तुलनात्मक रूप से अधिक महंगी हैं, इसे परिप्रेक्ष्य में रखने की आवश्यकता है, क्योंकि ईंधन की खपत में गिरावट से उनकी चलने की लागत में भारी कमी आती है। ड्राइवरों को इलेक्ट्रिक जाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए कई वित्तीय प्रोत्साहन भी तैयार किए गए हैं। कुछ यूरोपीय देश, जैसे फ्रांस और जर्मनी, कई दर्जन किलोमीटर तक ऑल-इलेक्ट्रिक मोड में यात्रा करने में सक्षम हाइब्रिड वाहनों के लिए खरीद बोनस की पेशकश करते हैं – मानदंड जो प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों का अनुपालन करते हैं।
अभी के लिए, रेनॉल्ट के गैर-रिचार्जेबल हाइब्रिड वाहन प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की तुलना में कम महंगे हैं, जिन्हें मॉडल और ऑनबोर्ड तकनीक के अंतर से समझाया जा सकता है। एक क्लियो ई-टेक हाइब्रिड, इसलिए, एक दहन-संचालित कार के बराबर कीमत के लिए इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में पहला कदम प्रदान करता है।
प्रत्येक की अपनी मोटर प्रणाली के लिए। हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड के लिए धन्यवाद, अधिक से अधिक मोटर चालक अपनी इको-ड्राइविंग शैली, जरूरतों और हर प्रकार के उपयोग के अनुकूल गतिशीलता के नए रूपों की ओर रुख कर सकते हैं।
हाइब्रिड बनाम प्लग-इन हाइब्रिड — फायदा और नुकसान
हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड अक्सर बाज़ार में भ्रमित होते हैं। लेकिन बहुत से लोग आश्चर्य करते हैं: कौन सा बेहतर है, हाइब्रिड या प्लग-इन हाइब्रिड? यह आपकी परिस्थितियों पर निर्भर करता है। हाइब्रिड को कहीं भी चलाया जा सकता है क्योंकि वे 100% गैसोलीन-ईंधन वाले होते हैं। कोई परेशानी नहीं है क्योंकि आप उन्हें कभी प्लग इन नहीं करते हैं।
प्लग-इन हाइब्रिड को कहीं भी चलाया जा सकता है। वे आम तौर पर दैनिक आधार पर गैसोलीन का उपयोग करने से बचने में आपकी मदद करने के लिए पर्याप्त ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करते हैं। लेकिन आपको आर्थिक या जलवायु के प्रति जागरूक बनाने के लिए उन्हें नियमित रूप से प्लग इन करने की आवश्यकता है – एक PHEV की कीमत एक समान हाइब्रिड से अधिक होती है।
हाइब्रिड कार के फायदा और नुकसान
फायदा
किसी भी गैस स्टेशन पर तेज़ और आसान फ़िल-अप
विद्युतीकृत वाहन का सबसे सस्ता प्रकार
प्लग इन करने के बारे में सोचने की ज़रूरत नहीं है
अपार्टमेंट में रहने वालों के लिए कोई समस्या नहीं
आपकी एकमात्र कार हो सकती हैनुकसान
प्लग-इन हाइब्रिड जितनी गैस-बचत क्षमता नहीं है
एक हाइब्रिड का गैस इंजन नम्र होता है और उसमें शक्ति की कमी होती है
कोई रेटेड इलेक्ट्रिक रेंज नहींप्लग-इन हाइब्रिड फायदा और नुकसान
फायदा
एक सामान्य कार्यदिवस के आवागमन के दौरान ईवी के रूप में कार्य कर सकता है
इसे बिजली से चलाओ और यह चलता रहेगा
गैसोलीन इंजन सड़क यात्राओं की अनुमति देता है
आपकी एकमात्र कार हो सकती है
संघीय और राज्य कर प्रोत्साहन उच्च लागत की भरपाई कर सकते हैंनुकसान
एक नियमित संकर से अधिक लागत
गैसोलीन से पूरी तरह बचने के लिए पर्याप्त इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज नहीं है
समझने के लिए इसे नियमित रूप से प्लग इन करने की आवश्यकता है (लेकिन 240-वोल्ट उपकरण की आवश्यकता नहीं हो सकती है)
पावरट्रेन द्वारा लिया गया स्थान स्थान या कार्यक्षमता से समझौता कर सकता है हाइब्रिड बनाम इलेक्ट्रिक – फायदा और नुकसान
हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन विद्युतीकरण स्पेक्ट्रम के विपरीत छोरों का प्रतिनिधित्व करते हैं। हाइब्रिड कहीं भी जा सकते हैं और किसी भी नियमित कार की तरह ही परेशानी मुक्त हैं। वे पूरी तरह से गैसोलीन से संचालित होते हैं और ब्रेक पुनर्जनन और अतिरिक्त इंजन शक्ति के दोहन के माध्यम से उन्हें आवश्यक बिजली प्राप्त करते हैं। दूसरी ओर, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारें पूरी तरह से बैटरी द्वारा संचालित होती हैं जिन्हें नियमित रूप से रिचार्ज किया जाना चाहिए। अधिकांश ईवी मालिक रात भर अपने घरों में चार्जिंग करते हैं। इसलिए ईवी उन गृहस्वामियों के लिए सर्वोत्तम हैं जो अपने स्वयं के चार्जिंग भाग्य को नियंत्रित कर सकते हैं। और जबकि यह सख्ती से जरूरी नहीं है, अगर आपके पास लंबी सड़क यात्राओं के लिए दूसरी कार है तो ईवी का स्वामित्व आसान होता है।
हाइब्रिड वाहन फायदा और नुकसान
फायदा
चार्ज करने की कोई ज़रूरत नहीं
गैस प्रणोदन का मतलब है कि आप बिना किसी चिंता के कहीं भी जा सकते हैं
आपकी एकमात्र कार हो सकती है
खरीदने के लिए सस्तानुकसान
इलेक्ट्रिक कार की तरह ऊर्जा-कुशल नहीं
तेल बदलने और इंजन की देखभाल करने की जरूरत है
EV की ड्राइव-अवे चिकनाई और मौन का अभाव है
प्रारंभिक त्वरण तुलना से कमजोर लगता हैइलेक्ट्रिक वाहन फायदा और नुकसान
फायदा
शून्य टेलपाइप उत्सर्जन
बिना किसी स्थानांतरण के चिकना, तत्काल और शांत त्वरण
टायर और वाइपर के अलावा थोड़ा नियमित रखरखाव
प्रति मील बिजली की लागत गैसोलीन से कम है
गैस के लिए रुकने की जरूरत नहींनुकसान
रेंज चिंता एक चिंता का विषय है क्योंकि इसे रिचार्ज करने में समय लगता है
आपको इसे प्लग इन करना होगा और 240-वोल्ट होम स्टेशन की आवश्यकता हो सकती है
किराएदारों के लिए चार्जिंग का प्रबंधन करना मुश्किल
लंबी यात्राओं के लिए फास्ट-चार्जिंग स्टेशन खोजने की आवश्यकता होती है
खरीदने के लिए और अधिक महंगा प्लग-इन हाइब्रिड बनाम इलेक्ट्रिक कारों के बारे में क्या?
जो लोग इलेक्ट्रिक वाहन चाहते हैं वे अक्सर प्लग-इन हाइब्रिड को नज़रअंदाज़ कर देते हैं। यह एक चूक का अवसर है क्योंकि पीएचईवी दोनों दुनिया के सर्वोत्तम समाधान का प्रतिनिधित्व कर सकता है। परेशानी का एक हिस्सा यह हो सकता है क्योंकि कुछ वाहन निर्माता अपने PHEV को सिर्फ नियमित संकर के रूप में बेचते हैं। लेकिन यह हाल ही में वास्तव में वांछनीय PHEV विकल्पों की कमी से भी उपजा है।
कुछ लोकप्रिय छोटी एसयूवी के प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणों की शुरुआत के साथ यह बदल रहा है। इनमें 2021 फोर्ड एस्केप पीएचईवी, 2021 टोयोटा आरएवी4 प्राइम और 2021 जीप रैंगलर 4xe शामिल हैं। ये सम्मोहक परिवार-उन्मुख विकल्प सप्ताह के दौरान ईवी-जैसे संचालन और सप्ताहांत पर अपने गैस इंजन के कारण आंदोलन की स्वतंत्रता की अनुमति देते हैं।
